Possibilités de développement économique et récréatif

L’aménagement récréatif du canal de dérivation est en cours.

Plan (2.68mb)

L’aménagement récréatif du canal de dérivation est en cours (2.68mb) (en anglais seulement)

La Commission poursuit la mise en oeuvre de la stratégie pluriannuelle d’aménagement paysager et récréatif du canal de dérivation agrandi.

L’initiative, qui repose sur le plan conceptuel d’aménagement « Possibilités », dont l’élaboration a pris un certain nombre d’années avec l’apport des intervenants du secteur des loisirs et du public en général, comprend divers éléments, dont ceux ci :

• un sentier polyvalent interdit aux véhicules motorisés le long de la berge ouest du canal, qui peut être utilisé pour la marche, la randonnée pédestre et le cyclisme l’été, et pour le ski de fond et la motoneige l’hiver;
• des sentiers menant au réseau de sentiers pédestres de la province, dont le Sentier transcanadien;
• l’installation d’une piste gazonnée le long de la berge est du canal, qui peut servir d’aire pour la planche à cerf volant et l’équitation en été, et de sentier SnoMan en hiver;
• l’aménagement d’un corridor vert et la plantation d’arbres notamment des plantes herbacées indigènes et Naturalisées;
• l’aménagement d’aires de rassemblement et de passerelles permettant de traverser à bas niveau pour favoriser les activités récréatives;
• l’offre aux producteurs agricoles de parcelles à louer pour la culture de plantes fourragères;
• l’installation de jardins communautaires;
• l’installation de panneaux et l’offre d’un programme d’interprétation de la nature.

La Commission va construire une voie d’accès sur la berge ouest du canal en vue de répondre aux besoins en cas d’urgence et aux besoins opérationnels du canal de dérivation. Lorsque la voie de service n’est pas utilisée aux fins du canal, le public y aura accès comme sentier récréatif pour les piétons et des activités sans véhicules motorisés.

La Commission a construit un tronçon de 5 kilomètres (3,1 miles) de la voie d’accès entre le chemin Garven et le chemin Dunning dans la région de Birds Hill comme projet pilote visant à évaluer la pertinence de la construction de l’agrandissement de la digue du canal. Dans le cadre du projet pilote, ce tronçon de voie de service était un sentier goudronné. En fonction des résultats, une voie de service sera construite pour les autres 48 kilomètres (29,8 miles) le long du chenal du canal de dérivation.

Pour améliorer l’utilisation récréative le long du canal de dérivation et assurer la sécurité publique, la Commission a également construit un pont piétonnier au-dessus de la RPGC 59 pour joindre le parc provincial de Birds Hill.

La construction des installations de loisirs est en cours. La phase 1 de l’initiative et les premiers tronçons de la voie de service devraient être ouverts au grand public à la fin de 2011.

Construction de la voie de service du canal de dérivation et du sentier du canal de dérivation.

Construction du pont piétonnier traversant la RPGC n° 59.

Le projet d’agrandissement du canal de dérivation de la rivière Rouge, l’un des plus grands projets d’immobilisations de l’histoire du Manitoba, est susceptible de créer des possibilités récréatives et économiques pour les municipalités, les particuliers, les organismes et les entreprises.

Annonces

Mai 2009: Plan conceptuel d’aménagement – Sommaire (1.76mb) (en anglais seulement)

Le 13 février 2009: La commission du canal de dérivation invite la population à participer à des séances portes ouvertes sur l’aménagement récréatif du canal (60kb)

Le 2 juin 2008 : La planification du développement récréatif et économique de l’agrandissement du canal se poursuit (70.9kb)

Le 7 décembre 2007 : Une nouvelle réserve de parc en l'honneur de Duff Roblin (71kb)

Contexte

Le 18 mars 2004, la Commission du canal de dérivation du Manitoba a publié une déclaration d’intérêt afin d’obtenir des commentaires et des suggestions du public à propos des possibilités d’aménagement récréatif et économique associées au canal de dérivation. Par conséquent, le 13 janvier 2005, la Commission du canal de dérivation a publié un rapport intitulé Développement récréatif et économique - Relevé des possibilités qui cerne les possibilités futures potentielles et qui présente les prochaines étapes des initiatives associées au Projet d’agrandissement du canal de dérivation de la rivière Rouge.

Le rapport reflète les idées exprimées par le public lors d’un appel de déclarations d’intérêt au printemps dernier, dans le cadre du processus de consultation publique de la Commission. La Commission a reçu plus de cinquante mémoires écrits du public ainsi que des suggestions additionnelles par le truchement d’une série de journées portes ouvertes et de réunions avec des administrations publiques municipales et des groupes d’intervenants.

Dans le cadre du processus de manifestation d’intérêt, la Commission a déterminé plusieurs lignes directrices visant à orienter les activités récréatives futures, notamment : compatibilité avec le but principal d’agrandissement du canal de dérivation, coûts d’entretien peu élevés pour les contribuables, participation des parties intéressées et gérance de l’environnement.

Il présente des recommandations concernant les prochaines étapes et sert de cadre général pour la poursuite de possibilités et de partenariats futurs. Dans ce but, la Commission prévoit :

• établir un groupe de travail sur l’aménagement récréatif du canal de dérivation, chargé d’examiner les questions portant, entre autres, sur le processus de planification et de conception global, la responsabilité, les besoins en matière d’entretien et le soutien financier;
  
  
• considérer l’aménagement d’un corridor vert polyvalent ouvert toute l’année et des sentiers de motoneige désignés le long du canal dans le cadre des travaux préalables de conception;
  
  
• entreprendre un processus officiel qui permettra aux Manitobains d’avoir accès à la terre provenant de l’excavation du canal;
  
  
• envisager la création d’un modèle 3D virtuel du canal de dérivation afin de démontrer le fonctionnement du canal, de créer des scénarios de crues et d’améliorer, potentiellement, les mesures de préparation aux situations d’urgence;
  
  
• organiser des consultations additionnelles avec les administrations municipales et les parties intéressées avant d’avancer à l’étape d’élaboration de plans de conception détaillés.
  
  

En fonction des lignes directrices et des études supplémentaires entreprises par le personnel de la Commission, il a été déterminé que les propositions suivantes ne seraient pas prises en compte dans le cadre du projet :

• propositions nécessitant de l’eau dans le canal de dérivation;
  
  
• propositions nécessitant l’acquisition de terrains supplémentaires servant uniquement à l’aménagement récréatif;
  
  
• propositions visant la création d’une station de ski.
  
  

Voici d’autres faits saillants du projet de développement récréatif et économique le long du canal de dérivation :

• Septembre 2005 - Rivers West, un organisme sans but lucratif qui se consacre au développement et à la promotion du corridor de la rivière Rouge comme destination touristique, a reçu une subvention de 175 000 $ des gouvernements du Canada et du Manitoba dans le cadre de l’Entente de partenariat Canada-Manitoba pour le développement économique de l’Ouest, afin d’entreprendre une étude préliminaire visant à déterminer les possibilités récréatives actuelles et futures potentielles le long du canal de dérivation agrandi. Rivers West a conclu un contrat avec un consortium de consultants, à savoir RAS Consulting, TetrES Consultants et InterGroup consultants pour entreprendre l’étude préliminaire.
  
  
• Le 7 décembre 2007 – Le gouvernement du Canada et le gouvernement du Manitoba a annoncé un financement de 3,2 millions de dollars afin de créer le parc provincial Duff Roblin en bordure de l’ouvrage régulateur d’entrée du canal de dérivation.
  
  
• En 2007, la Commission a établi le groupe de travail « Possibilités » (Opportunities Working Group), formé d’intervenants et de représentants gouvernementaux clés, afin de fournir des conseils et des suggestions à la Commission concernant la création d’un plan de développement récréatif et économique pour le canal de dérivation agrandi. Le groupe de travail comptait la Manitoba Recreational Trails Association, Rivers West et Sport Manitoba, ainsi que divers ministères gouvernementaux (Culture, Patrimoine et Tourisme; Infrastructure et Transports; Conservation; Gestion des ressources hydriques; Affaires autochtones et du Nord; Affaires intergouvernementales; Agriculture; Services à la famille et Logement, Finances) et le Comité du Cabinet chargé du développement économique et communautaire.
  
  
• Le 2 juin 2008, la Commission a choisi l’entreprise de planification et d’architecture du paysage Hilderman Thomas Frank Cram, qui est à la tête d’un consortium d’entreprises locales formé par McKay Finnigan and Associates, MMM Group, Prairie Habitats Inc., Fort Whyte Alive, Number Ten Architectural Group et diverses entreprises spécialisées en développement touristique et économique, pour consulter les utilisateurs récréatifs, les organismes non gouvernementaux, les administrations publiques locales et d’autre organismes, et pour élaborer le plan conceptuel d’aménagement « Possibilités ».
  
  
• Le 13 février 2009, la Commission a annoncé une série de journées portes ouvertes visant à fournir des renseignements au public et obtenir en retour des commentaires sur le plan conceptuel d’aménagement « Possibilités » proposé.
  
  
• Mai 2009 – Le plan conceptuel d’aménagement « Possibilités » a été présenté à la Commission aux fins d’examen.
  
  
• 2009-2010 – Mise en œuvre du projet pilote du Sentier du canal de dérivation et achèvement du plan conceptuel d’aménagement « Possibilités ».
  
  

Retour en haut